torsdag 31. mars 2011

Ankringsidyller

Det er et utall av ankringsbukter, såkalte caletaer, hele veien. Og de fleste av dem er utrolig bra. Det kan blåse hatter og høy utenfor, men i buktene kan det være lunt og fint. Men det kan komme kraftige fallvinder, såkalte williwaws, som lyn fra klar himmel, selv i den luneste havn.
Utrolig frodig natur og den frodige vegetasjonen som kan minne om et broccolihode i stort format, så tett er den mange steder. Blomster, mose i alle farger, grønt, frodig og friskt. Skipperen får stadig bemerkninger om at han fortøyer i juledekorasjoner, for det er faktisk sånn det er mange steder.
Fortøyning ja. Vi synes vi har fått brukbar trening på det nå.
Men det kan bli hektisk i de trange buktene. Jolla på vannet, anker og tau må klargjøres. Måten å gjøre det på her er å bakke inn mot land, så tett oppunder trærne som mulig og la ankeret gå på vei inn. Når man føler at man er nærme nok er det full fart i jolla med et av de 110m lange tauene akter på slep og prøve å finne et tre som det er mulig å komme til for å få gjort fast. Så full fart tilbake til båten for å stramme opp og gjøre fast før den driver av. Så samme prosedyre på motsatt side. Det gjelder at alt klaffer, for vi har som regel bare en mulighet.
Hvis det ligger an til skikkelig ruskevær så er det bare å legge ut lange liner til hver side fra baugen også. Da ligger vi som regel trygt selv om williwawsene kommer for fullt.
Og alt skjer som regel i regnvær. De siste 36 dagene har det kun vært 3 dager med oppholdsvær.
Skipperen har ved noen anledninger funnet ut at jobben med de lange tauene godt kan utføres med et kombinert bad og klesvask. Det er litt mer styr å få tørka støvler og klær igjen med det fuktige klimaet vi har her. Det tar som regel flere dager.
Veldig ofte forlater vi caletaene før det blir lyst om morgenen i forhold til vær og hvor langt vi har tenkt oss. Da er det samme prosedyre i motsatt rekkefølge samt å få de lange tauene skikkelig på plass igjen så de er klare til neste havn uten problemer og backlash. Men opplegget vi har for å håndtere tauene fungerer fint. Vi har ikke hatt backlash enda.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

onsdag 30. mars 2011

Kommunikasjon og nyheter

Vi er jo ganske så alene for tida og det vi setter mest pris på er den jevnlige kontakten med de hjemme.
Det er også lett å bli litt ekstra utafor i forhold til hva som sker rundt omkring når vi er så langt ut i ødemarka som vi er nå. Ingen tilgang til internett eller nyheter. Verden går sin gang og ting skjer og vi kunne fort vært litt på sidelinja akkurat nå.
Men takket være Kim og Linn som forer oss jevnlig med nyheter både utenriks, innenriks og lokalt, så føler vi at vi er sånn noenlunde oppdatert. SMS'er på Iridiumen og mailer via SSB'n tikker nesten daglig inn. Utrolig fint.
Det er også veldig hyggelig å få kommentarer via bloggen.

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

mandag 28. mars 2011

Litt mer fra Puerto Eden

At det bor 280 mennesker i Puerto Eden tok vi fra pilotboka vår. Det viste seg etter hvert at dette antallet sikkert er mer enn halvert de siste åra. Stedet er nok ikke i puberteten, men heller i pensjonistalderen.
Skjellfangst har vært livsgrunnlaget fra gammelt av, men etter at hele kysten ble infisert av de giftige algene falt næringsgrunnlaget bort og mange har flyttet ut. Selv om det fortsatt er noen barnefamilier så var det nok litt mer liv og aktivitet her for noen år siden.
Vi fikk fylt diesel hos Don José og det viste seg at kona hans drev et lite spisested der de bor. Vi rodde inn på kvelden og fikk servert en god tre-retters middag pluss kaffe og kake. Serveringen fant sted ved langbordet i stua sammen med andre lokale gjester. Veldig trivelig. 60kr/pers inkl. drikke er det jo heller ikke noe å si på.
På veggen hang det også bilde av hurtigruteskipet MS Nordnorge som hadde vært innom der ved et par anledninger.
Vi har fått problemer med vannvarmeren vår som er hovedenheten i varmeanlegget ombord. Og her har skipperen dessverre ikke med seg nok reservedeler for å få den i gang igjen. Men vi varmer det samme vannet via motoren når vi kjører og har i hvert fall grei temperatur da. Vi får bare se å komme oss nordover til mer sol og varme.
Vi lettet anker i dag morges og satte kursen nordover i Messierkanalen.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

fredag 25. mars 2011

Puerto Eden

Puerto Eden er omtrent halvveis på turen vår fra Puerto Williams til Puerto Montt. Det er flere uker siden vi snakket med folk "face to face". Vi har riktignok hatt radiokontakt med andre seilere daglig og ikke minst mail via radio og SMS via Iridiumen, så det er ikke så ille.
Puerto Eden er et utrolig spesielt samfunn hvor det bor ca. 280 mennesker og minst like mange hunder. Det er en ganske primitiv bebyggelse med enkle hus kledd med stålplater og gatene er plankeplattinger. En del jobber sikkert for Armadaen, Carabineriaet eller skoleverket og andre jobber som fiskere eller skjellfangere.
Vi sjekket inn hos Armadaen i den ene bukta og flyttet oss over til den andre bukta hvor bebyggelsen ligger.
Det er to-tre såkalte supermerkados, men utvalget i disse er ganske begrenset. Selv etter fem uker i ødemarka så har vi nok fortsatt minst like bra utvalg ombord. Men vi fant noen løk og litt til.
På skolen skal det være internett, men de har ikke strøm mer enn noen timer pr. døgn så vi har avtalt med rektor at vi kan komme i morgen kl. 10.
Vi fikk også gjort avtale om bunkring av diesel, også i morgen. Det vil si at vi har reservert dieselleveranse her via Patagonia Nett, mer om det senere.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

Centollakrabber og oskjell

Vi savner garn og ei krabbeteine. Men det har med plass å gjøre. Det er mye kongekrabbe her. Den typen som finnes her nede kan bli opp til to kilo og 1m spennvidde på beina. Den vi har nordpå, kan iflg. leksikon bli over 10kg til sammenligning. Men det er tydeligvis mye av den her.
Ellers er det mye skjell langs kysten, men det er stor sannsynlighet at de er giftige på grunn av alger. Det står til og med som et eget punkt på Zarpen vår (seilingstillatelsen), at de er forbudt å spise, så de holder vi oss unna.
Men fiskerne tar noe som ligner på de norske oskjellene. De blir renset og røkt og eksportert for det meste som delikatesse til Japan etter det vi har hørt. Flere steder langs kysten ser vi leirer av presenningstelt hvor dette foregår og store hauger med tomme skjell. Om disse er befengt med alger eller om de blir testet vet vi ikke.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

torsdag 24. mars 2011

Melistopper

Det har vært kaldt her de siste dagene. Nedbøren kommer som snø i fjellene og snøgrensen nærmer seg nå faretruende tregrensen.
Når vi nå seiler opp gjennom kanalene ser det ut som værgudene har vært ute og drysset melis på fjelltoppene, så kritthvite og fine er de i kontrast til den våte og mørke delen i lavere strøk.
Fortsetter det i dette tempoet så er det vel ikke lenge før vi har snø i mastetoppen.
Men vi aker oss nordover, forhåpentligvis mot mer tempererte områder.
I dag forlot vi "The Furious Fifties" og kom inn i "The Roaring Forties" igjen, etter å ha tilbragt nesten to måneder i femtigradene.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

mandag 21. mars 2011

Poza de las Nutrias

Selv om dette heller ikke er et navn fra gamle oppdagere eller helter så gir det i hvert fall mening. Navnet på havna vi nå ligger i blir oversatt til engelsk med Otter Pole, eller på norsk, oterbassenget.
Vi fikk en sterk kuling i Canal Pitt akkurat i det vi skulle gå inn i havn så vi valgte å ligge litt på været.
Innseilingen var litt vanskelig å lokalisere i det friske været. Men havna vi kom inn i er vel kanskje en av de mest idylliske vi noen gang har vært i. Innenfor den trange passasjen åpnet det seg en liten poll. I den ene siden var det en ekstra liten vik hvor det var plass til båten og hvor vannet var blikk stille selv om det blåste kuling bare noen hundre meter unna. Høye fjell på alle kanter og, som vanlig, tett skog helt ned til vannet som ga perfekt le.
Apropos tett skog. Vi leser i vår utmerkede pilotbok at hele kysten av Chile, fra 36° S og helt ned til Kapp Horn har det som kalles "tropisk regnskog". Akkurat regnskog kan vi forstå, men tropisk virker noe mer fremmed.
Nok om det. Skogen er frisk og tett på grunn av all fuktigheten som avgis når stillehavslufta møter de høye fjellene og legger fra seg all nedbøren.
Det vi kanskje forbinder med tropisk regnskog er vel at det er en tett, ugjennomtrengelig jungel og det stemmer også her. Det er ikke så store beltet langs kysten, men mange steder er det rett og slett vanskelig å ta seg fram, så tett er skogen.
Det virker også som om alle røttene ligger et stykke over bakken med et moselag på toppen. Det er nesten som å gå på en blanding av svamp og råtten, gammel snø. Det fjærer som en madrass og hvis man tråkker gjennom så er det fort med en meter eller mer ned.
Vi har fortsatt såkalt Patagoniavær. Det vil si nordavind og regn, men i dag har vi faktisk hatt flere små gløtt av sol
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

fredag 18. mars 2011

Navn og steder

Om ikke pingvinene har puddelsveis og snøjoggere så er pinguino de penacho amarillo (rock hopper penguin) ikke så langt unna. Den minner i hvert fall litt om en liten puncker.
Hva navnet Caleta Moonlight Shadow kommer av vet vi ikke, men det er veldig mange engelskinspirerte navn på mange steder langs kysten her. Det skal komme av at engelskmennene var de første som i en viss grad kartla dette området og da er det vel ikke så rart.
Apropos "nynavning" av et eller annet så skal vi se hva vi kan finne underveis.
Vi har kommet oss langt opp i Canal Sarmiento og svinger snart opp i Canal Pitt. Like rundt hjørnet her går det inn en fjordarm, Estero Peel, til flere store isbreer. Nå venter vi bare på en liten sprekk i skydekket så vi ser litt høyere opp enn bare til tregrensa og den ligger ikke veldig høyt akkurat.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

onsdag 16. mars 2011

Fin dag

I dag har vi faktisk hatt en hel dag uten nedbør og det er en stund siden. Lettskyet pent vær og faktisk en del sol. Herlig!
Da får vi med oss mer av naturen også og den er bare flott. Høye tinder, isbreer og grønt i lavere områder.
Vi aker oss nordover. Er nå ute av Canal Smyth, seilte gjennom Estrecho Collingwood på formiddagen i dag og befinner oss nå i Caleta Moonlight Shadow i Canal Sarmiento.
Da krysser vi fingrene for at været holder seg bra fremover.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

mandag 14. mars 2011

Vanning

Da skipperen kikka ut vinduet i dag morges mener han bestemt at han så ei stjerne. Kan natuligvis være ei ugle med sveiseblink i en tretopp, men det lignet som sagt mer på ei stjerne. Når ankeret skulle taes bare noen minutter etter, slo værgudene på vanningsanlegget igjen og lot det stå på for fullt helt til utpå ettermiddagen.
Ikke kan vi skjønne behovet for vanning. Skulle det finnes noen brune vekster i naturen her nå så må det heller komme av drukning.
På en annen side så går det ikke mye solkrem om dagen. Utrolig hvor lenge ei flaske holder på disse breddegrader.
Men som sagt, i ettermiddag gjorde det et opphold og vi ser faktisk gløtt av sol og det er vindforholdene og ikke regnet som er avgjørende for oss.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

Ute av Magellan

Etter å ha ligget lenge på været spurte vi Leif, LA3ZH, om hjelp. Og for noen dager siden pusset han glasskula si skinnende blank, så dypt ned i den og kom med melding om at søndag burde det være en mulighet. Og det stemte perfekt. Den mannen må ha gode kontakter.
Og ikke nok med det. Da vi kom i havn i kveld lå det jammen en ny værmelding klar fra ham som tyder på brukbart vær et par dager til. Vi setter stor pris på at han også vil bruke søndagskvelden for å lage værmelding til oss. Tusen takk for hjelpen!
Dagene begynner å bli merkbart kortere her. Vi tok fortøyningene i bekmørke i dag morges og snirklet oss ut av Caleta Notch og satte kursen nordvestover i Magellan. Litt rufsete rundt odden i det vestre utløpet mot Stillehavet, før vi kunne sette kursen opp i Canal Smyth. Vi kom oss i havn akkurat i det mørket la seg i kveld. Posisjonen ligger på "posisjonsrapport-linken" og det var en spesiell havn å gå inn for å fortøye i mørket.
Like greit å flytte seg i dag. Jevnt silregn gjorde at det ikke ville vært strandvær uansett.
Før vi sier takk for oss i Magellanstredet har vi bladd litt i leksikon og den italienske pilotboka. Der finner vi følgende opplysninger om stredet:
Fernão de Magalhães het en portugisisk sjøfarer som i 1520 oppdaget stredet.
Turen fortsatte videre vestover til Filippinene hvor han senere ble drept av en innfødt.
Men ett av skipene hans klarte å fortsette og kom tilbake til Spania etter å ha gjennomført historiens første jordomseiling.
Joshua Slocum het en annen legendarisk seiler. På slutten av 1800-tallet var han den første privatperson som fullførte en jordomseiling i båten Spray.
Båten hadde ikke motor og første gang han prøvde å komme gjennom Magellanstredet fikk han uvær og ble blåst sydover. Han måtte ta en ny runde inn Canal Cockburn og opp i stredet på nytt. Ved utløpet mot vest møtte han nok en gang dårlig vær og måtte søke havn i Caleta Angosto. Her ble han liggende en hel måned før forholdene var såpass at han kunne fortsette.
Vi brukte heldigvis ikke mer enn to uker i stredet.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

lørdag 12. mars 2011

Alt bra med oss

Den eventuelle tidevannsvariasjonen skulle intreffe i Chile i løpet av sist natt var beskjeden vi fikk på Navtex i går kveld. Vi har ligget for anker i ei stor bukt i natt og har ikke merket noe heldigvis. Alt bra med oss.
Vi takker for varsling og omtanke både via SMS, mail og hilsner på bloggen.

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

fredag 11. mars 2011

Melding fra Kilico

I forhold til tsunamivarselet som er sendt ut etter jordskjelvet i Japan har vi fått spørsmål om hvordan vi har det i forhold til dette.
Vi fikk beskjed av Linn allerede i dag morges.
Senere på dagen har vi fått 3 oppdateringer fra den Chilenske Armadaen via Navtex. Meldingene går ut på at tsunamien vil "skape tidevannsvariasjoner" her i Chile.
Vi følger oppdateringene fortløpende.
Ellers alt vel ombord.

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

Fram og tilbake like langt?

Men aller først en bursdagshilsen til Kim.
Så kommer spørsmålet; Er fram og tilbake like langt, eller er det dobbelt så langt?
For oss stemte ingen av delene i dag. Gribfilene sa 5-10 knop, kanskje 15 i vestre del av Magellan så vi lettet anker i tusmørket i dag morges for å flytte oss et stykke.
Men den gang ei. Etter hvert tett nedbør og vinder på 30 og tidvis over 40knop i mot. Så vi gjorde like godt vendereis og seilte tilbake til samme plassen igjen. Og resten av dagen har det regnet og blåst i bøtter og spann.
At fram og tilbake verken var like langt eller dobbelt så langt skyldes kanskje motstrøm den ene veien og medstrøm den andre veien.
Vi får smøre oss med tålmodighet for solkrem trenger vi i hvert fall ikke.

----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

tirsdag 8. mars 2011

Fyrer med ved

Det er stor andel med franske båter i Patagonia i år. Lokale folk vi har snakket med sier at det varierer fra år til år, men at det i år er det de franske som dominerer igjen. Vi opplever at i hvert fall 3 av 4 båter er franske, antagelig flere.
Alle båter som ferdes i dette området har varmer om bord naturligvis. Og siden det er mye Middelhavsbåter så har de ikke det som standardutstyr, slik vi er vant til.
Og da monterer de fleste oljekaminer, diesel eller parafin, spesielt for turen her nede. Vi har faktisk også møtt et par båter med vedovn om bord. Veldig praktisk, for ved er det tilgang på over alt. Kanskje verre å finne tørr ved, men det virker ikke til å være så nøye.
Vi befinner oss fortsatt i 50-graders beltet som værmessig ligger i Polarfrontområdet. Det er i dette området hvor det kontinuerlig skapes dype lavtrykk som hele tiden beveger seg fra vest mot øst. Og det vil igjen si ustabilt og mye dårlig vær her på vestsiden av de høye fjellene.
Spesielt utsatt er den vestre delen av Magellan. Kanalen virker som en trakt for været fra Stillehavet og det er vanskelig å finne en hel dag med brukbart vær. Som regel bare noen timer innimellom.
Det kan se ut til at det går enda noen dager før vi er ute av Magellan.
Men vi beveger oss jo nordover og ut av dette området etter hvert og det er forhåpentligvis mye bedre vær i Sikte.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

søndag 6. mars 2011

Caleta Notch

Å komme seg ut av Magellanstredet ser ut til å ta sin tid. Den vestre delen ligger mot nordvest og det vil si stort sett motvind og det ganske kraftig også. Lavtrykkene står i kø utenfor og for tiden går det nok i hvert fall ikke mer enn halvannet døgn mellom hvert trykksenter.
Bahia Borja var en fin plass å ligge på været. Terrenget var fint for å gå tur og vindbygene var ikke verre enn at det gikk greit.
I dag fikk vi flyttet oss et lite stykke nordvestover igjen før vi fikk en ny runde med kraftig vind i det vi seilte inn i Caleta Notch.
Her traff vi nok en gang den franske båten Mangaia med Lourance og Pierre om bord. Veldig hyggelig gjensyn. Vi traff dem første gang da vi hadde båten på land i Buenos Aires og senere i Caleta Brecknock.
Vi har 50nm igjen av Magellan før vi kan seile opp i Canal Smith og det ser ut til at det fortsatt kan ta noen dager før været blir såpass bra at dette er mulig.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com

fredag 4. mars 2011

Kelp

Det er mye kelp langs kysten av sør-amerika. I følge vårt leksikon er kelp (har en del til felles med vår tang/tare, bare større) verdens lengste alge. Den kan bli 50-70m lang og veie opptil 120-140kg.
Vi ser den stort sett langs land eller over skjær og grunner, men vi møter også store flak drivende som antagelig har blitt revet løs av fiskeredskap eller ankere.
Det vanligste problemet for oss i så måte er at ankeret drar med seg en haug vi skal ha det opp. Det kan by på skikkelige problemer for vinsjen å greie å dra tyngden av ankeret, kjettingen og tyngden av kelpen opp til overflaten så vi kan få skjært det bort. Får man kjørt en sånn vase inn i propellen kan det naturligvis også by på problemer. Nok om det.
Da vi seilte inn til Caleta Mussel hadde vi 4-5 hvaler i området som gikk å spiste i strømmen. Vi så spruten fra dem når de blåste og ryggen og halen på et par av dem også. Siden har de vært borte. Det var dette med Sandefjordsbåt igjen da.
Vi måtte vente en dag ekstra på grunn av mye motvind før vi kunne fortsette. Med bra værutsikter prøvde vi å time inn riktig tidspunkt i forhold til strømmen for å komme oss et lite stykke videre. Men vi hadde ikke kommet mange mila før vi igjen ble møtt av kraftig motvind og vi måtte gå inn i Bahia Borja og ankre. Her ligger vi nå på tredje dagen med kraftige vindbyger og en del regn.
Vi er nå på vestsiden av fjellene og det er en helt annen værtype, skikkelig vestlandsvær. Vi får bare vente og se.
----------
radio email processed by SailMail
for information see: http://www.sailmail.com