Sjømerker

Kart og sjømerker stemmer stort sett veldig bra overens, bortsett fra langs kysten av Holland, hvor merker blir flyttet/fjernet/satt opp nye etter som sandbankene forskyver seg.

Langs kysten av Frankrike var det stort sett veldig bra, men utenfor Brest dukket det opp en varde som vi ikke kunne finne i kartet. Det tok litt tid, men da varden kom nærmere forsto vi hvorfor. Ubåter står jo ikke i kartet!!

Biscaya unnagjort

Så er Biscaya unnagjort og vi har kommet oss i havn i Ria de Vivero, som ligger i en liten fjord på den spanske nordkysten. Det var akkurat som å komme til Norge, fjell, svaberg og skogbevokste lier.

Underveis har vi flere ganger hatt besøk av delfiner. Den første kvelden var det en flokk som lekte seg, hoppa og spratt i et par timer. Kjempehyggelig besøk. 

Biscaya er beryktet, og sikkert ikke uten grunn. Ikke lett å unngå dårlig vær her. Kulingen fikk vi den siste kvelden og natta, men det roet seg utpå morgenkvisten. Vi seilte hele første dagen på havdyp under 150m. Så stuper det ned til over 4000m, bare på noen få nautiske mil. Nesten så det kilte i magen. På det dypeste er det 5049m ifølge kartet. Når vi nå er i siste halvdel av september, er det godt å ha lagt dette strekket bak seg.

Biscaya

Nå har vi kommet til den franske byen Benodet på Biscayakysten.

Etter St Peter Port har vi vært innom Brest og Camaret Sur Mer. Brest var ikke noe spesielt spennende, men Camaret var et koselig sted.

Vi vil starte på kryssingen av Biscaya i dag eller i morgen tidlig. Det vil nok ta 2 til 3 døgn, men værutsiktene ser lovende ut.

 

Tilbake til Frankrike igjen

Vi var nok ikke så fort ferdige med Frankrike. Vi forlot Guernsey i går morges på høyvann.

Nå har vi kommet til Brest som ligger på Biscaya-kysten. Byen ligger rett rundt odden etter at vi er ferdige med den engelske kanalen. Her skinner sola og det er faktisk så varmt at mannskapet har kastet ullbuksa (i hvert fall for en kort stund).

Odden ble et kapittel for seg. Vi visste at strømmen var sterk gjennom sundet ved øya Ile de Quiessant, sa vi timet inn med medstrøm. Det gikk greit, selv om strømmen var oppe i godt over 7 knop (vi hadde 13 knop over grunnen). Men da vi hadde passert det trangeste i sundet, begynte raftingen. Tror i hvert fall at det er sånn det føles når man rafter i Sjoa, veldig kaotisk en periode. Det gikk skikkelig utforbakke med sjø fra alle kanter.

Nå har vi tenkt å seile litt østover blandt øyene på nordsiden av Biscaya før vi krysser over.

St Peter Port, Guernsey

Da skal vi visstnok være på Britisk område, selv om Guernsey prøver å frigjøre seg så mye som mulig. Eget flagg, selv om det engelske hvite med rødt kors ligger i bunnen. Egen pund-seddel har de, og en del varer er avgiftsfrie. Blandt annet diesel, fotoutstyr og elektronikk.

Det skal ikke være så lett å komme inn porten til St. Peter. Man må først seile over en terskel ("sill") som gjør at det alltid er en minimumsdybde inne i havna. På høyvann er det 3-5m vann over terskelen, og på lavvann er vannet utenfor 3-5m lavere enn terskelen.  Ankomst i havna skjer kun ved høyvann +/- ca. 2,5t, avhengig av spring/nipp og hvor dypt båten stikker. Vi ble fulgt inn i havna av en havnebetjent i jolle som anviste plass. Det var da ca. 20 cm vann under kjølen når vi passerte terskelen. Det gikk ikke så bra med den tyske båten som prøvde seg når det var litt for lite vann. Det ble bråstopp. 

Ellers er St Peter Port en veldig hyggelig og særegen by og det er stor aktivitet overalt.

Farvel Frankrike for denne gang

Da sier vi farvel til Frankrike for denne gang og beveger oss mot kanaløya Guernsey.

Cherbourg var en fin by med stor flott marina med 985 faste plasser og 300 gjesteplasser. En stor delfin fulgte oss ut av det ytre havnebassenget og lekte så tett opp til oss at den dunket opp under skroget. Så ikke ut til at den slo seg, for den var like leken etterpå.

Forøvrig har vi passert O-meridianen og er på den vestlige halvkule. Det står i hvertfall "W" etter posisjonen på GPS'en.

Dagens fangst går fram av bildet. En utfordring for kokken......

Bakeren i Kilico

Det er nesten bra når vi må ligge stille i havn med dårlig vær. Lillian er jo også en kjempeflink baker og godbiter forekommer stadig vekk, til skipperens store glede.

Cherbourg

Da har vi tatt et god døgnetappe fra Dunkerque og kommet oss til Cherbourg. Like rundt hjørnet ligger kanaløyene med bl. annet Guernsey og Jersey.
Cherbourg er en veldig ordentlig og pen by med masse blomster overalt! Til og med internettkafeen er ordentlig her. Det eneste som mangler er norsk tastatur, så det endte med at vi hentet egen PC.

Vi dro ut sammen med en fransk trimaran (seilbåt med 3 skrog). Selv om vi ikke så hverandre hadde vi jevnlig kontakt på VHF'n. De lå jevnt på 12 til 16 knop så vi måtte se oss grundig slått. Sjøen ved Cap Gris-Nez var grov, men det ble heldigvis bedre og bedre utover natta med kjempefin seiling.

Fortsatt turister

I dag er vi fortsatt turister i Dunkerque. Selv om det blåser mye er det i hvert fall oppholdsvær og mye å se på i byen.

Dunkerque

Ja da er vi kommet til Frankrike. Belgias kyst er så kort, at hvis det hadde vært bedre vær så er det ikke sikkert vi hadde gått innom. Men det ble et besøk både i Zeebrugge og i Nieuwpoort.

Det er urolig vær her også, og tidevannsforskjellene ligger på rundt 5 meter og det bestemmer det meste.

Ingen skam å snu

Når været snur fort, kan jammen vi også gjøre det.
Meldingene tidligere på dagen sa at vinden skulle avta mot kvelden så vi tok fortøyningene og dro avgårde med utgående tidevann. Det skulle ikke gå lenge før vi ble møtt av kraftig kuling, regn og "Securité-meldinger på VHF'n med "gail-warning".
Så her sitter vi da og skriver mailer og venter på bedre vær i morgen.
Forøvrig har vi ikke hatt besøk av tollere i dag.

Tollbesøk

To tollere kom på uanmeldt besøk ombord idag mens vi lå i havnen i Breskens.
Det var fram med pass og skipsdokumenter og høflig og korrekt kontroll i skap og stuerom. De brukte faktisk tid på å gå gjennom skittentøyet også. Alt i orden og ikke noe problem. Det er visstnok en del smugling av sigaretter og alkohol med båter mens narkotika ble smuglet andre veier etter det vi forsto.
Veldig fin og strøken havn med mange fine båter, men det finnes heldigvis også her båter som er spesialtilpasset (se bildet).

Holland

Nå ligger vi i Breskens i Syd-Holland etter 55 timer i sjøen.
Vi kom oss avgårde fra Cuxhaven fredag morgen og kom hit nå i ettermiddag.
Det er ikke de store havdyp langs denne kysten. Vi har seilt mye uten land i sikte, men allikevel på bare 5-20m dyp. Været og vindretningen ble etterhvert så bra at vi bestemte oss for å gjøre unna det meste av Nordsjøen. Styrmann ville ha med en havn i Holland også og da ble dette den siste muligheten.
Det er veldig mye skipstrafikk, først Elbe inn til Hamburg, så innseilingen til Bremerhaven, så Amsterdam, selv om det her var flytrafikken til Schippol som dominerte. Og sist, men ikke minst, kryssing av innseilingen til Rotterdam. Der kom skipene på rekke og rad i flere separasjonssoner. Å krysse dette med en seilbåt, føltes som å krysse E18 i rushtrafikken med rullator. Tidevanns-strømmen blir også mer og mer merkbar etterhvert som vi nå nærmer oss den Engelske kanal.
Ved midnatt, utenfor Amsterdam, var styrmann så heldig å få med seg et flott fyrverkeri på sin vakt mens skipperen naturligvis lå og sov.
I dag kom også de første delfinene på besøk og holdt oss med selskap en halv times tid.

Bedre vær i sikte

Det meldes om bedre vær i sikte og det passer bra, for det er dit vi skal.
Det ser ut til at vi kan komme oss videre i morgen formiddag. Da skal vinden vistnok dreie mer nord-vest og videre utover i helga gå over til syd-øst. Det er også et høytrykk på vei nordover fra den engelske kanal så det kan faktisk bli litt sol også ifølge DMI (dansk værmelding).
Men tida går allikevel. Det går fort noen timer når en skal tanke 170 liter diesel med kanner fra stasjonen noen kvartaler oppe i byen, men man skal jo ha litt trim også. Nå gjenstår bare å fylle vanntankene, men da kan vi heldigvis bruke slangen på brygga.

Cuxhaven

Da er Kielerkanalen unnagjort og vi ligger nå i Cuxhaven som ligger i utløpet av Elbe. Vi regner med å komme videre ut i Tyskebukta og videre sydover i Nordsjøen i morgen ettermiddag eller natt til fredag.
Kanalen var en grei opplevelse, 98 km lang. Av en eller annen grunn sluset vi opp kanalen i Kiel, og så sluset vi jammen opp i Elbe i Brunsbüttel også. Må ha noe med tidevannet å gjøre. Ikke rart at det var motstrøm hele veien her også.
Vi lå en natt i Brunsbüttel, like ved de store slusene og de store skipene som gikk gjennom ble ENORME. Fikk nesten "wiplash" når man så opp på dem. Det føltes i hvertfall slik når man ligger helt inntil der de passerer.