Farvel Frankrike for denne gang

Da sier vi farvel til Frankrike for denne gang og beveger oss mot kanaløya Guernsey.

Cherbourg var en fin by med stor flott marina med 985 faste plasser og 300 gjesteplasser. En stor delfin fulgte oss ut av det ytre havnebassenget og lekte så tett opp til oss at den dunket opp under skroget. Så ikke ut til at den slo seg, for den var like leken etterpå.

Forøvrig har vi passert O-meridianen og er på den vestlige halvkule. Det står i hvertfall "W" etter posisjonen på GPS'en.

Dagens fangst går fram av bildet. En utfordring for kokken......

Bakeren i Kilico

Det er nesten bra når vi må ligge stille i havn med dårlig vær. Lillian er jo også en kjempeflink baker og godbiter forekommer stadig vekk, til skipperens store glede.

Cherbourg

Da har vi tatt et god døgnetappe fra Dunkerque og kommet oss til Cherbourg. Like rundt hjørnet ligger kanaløyene med bl. annet Guernsey og Jersey.
Cherbourg er en veldig ordentlig og pen by med masse blomster overalt! Til og med internettkafeen er ordentlig her. Det eneste som mangler er norsk tastatur, så det endte med at vi hentet egen PC.

Vi dro ut sammen med en fransk trimaran (seilbåt med 3 skrog). Selv om vi ikke så hverandre hadde vi jevnlig kontakt på VHF'n. De lå jevnt på 12 til 16 knop så vi måtte se oss grundig slått. Sjøen ved Cap Gris-Nez var grov, men det ble heldigvis bedre og bedre utover natta med kjempefin seiling.

Fortsatt turister

I dag er vi fortsatt turister i Dunkerque. Selv om det blåser mye er det i hvert fall oppholdsvær og mye å se på i byen.

Dunkerque

Ja da er vi kommet til Frankrike. Belgias kyst er så kort, at hvis det hadde vært bedre vær så er det ikke sikkert vi hadde gått innom. Men det ble et besøk både i Zeebrugge og i Nieuwpoort.

Det er urolig vær her også, og tidevannsforskjellene ligger på rundt 5 meter og det bestemmer det meste.

Ingen skam å snu

Når været snur fort, kan jammen vi også gjøre det.
Meldingene tidligere på dagen sa at vinden skulle avta mot kvelden så vi tok fortøyningene og dro avgårde med utgående tidevann. Det skulle ikke gå lenge før vi ble møtt av kraftig kuling, regn og "Securité-meldinger på VHF'n med "gail-warning".
Så her sitter vi da og skriver mailer og venter på bedre vær i morgen.
Forøvrig har vi ikke hatt besøk av tollere i dag.

Tollbesøk

To tollere kom på uanmeldt besøk ombord idag mens vi lå i havnen i Breskens.
Det var fram med pass og skipsdokumenter og høflig og korrekt kontroll i skap og stuerom. De brukte faktisk tid på å gå gjennom skittentøyet også. Alt i orden og ikke noe problem. Det er visstnok en del smugling av sigaretter og alkohol med båter mens narkotika ble smuglet andre veier etter det vi forsto.
Veldig fin og strøken havn med mange fine båter, men det finnes heldigvis også her båter som er spesialtilpasset (se bildet).

Holland

Nå ligger vi i Breskens i Syd-Holland etter 55 timer i sjøen.
Vi kom oss avgårde fra Cuxhaven fredag morgen og kom hit nå i ettermiddag.
Det er ikke de store havdyp langs denne kysten. Vi har seilt mye uten land i sikte, men allikevel på bare 5-20m dyp. Været og vindretningen ble etterhvert så bra at vi bestemte oss for å gjøre unna det meste av Nordsjøen. Styrmann ville ha med en havn i Holland også og da ble dette den siste muligheten.
Det er veldig mye skipstrafikk, først Elbe inn til Hamburg, så innseilingen til Bremerhaven, så Amsterdam, selv om det her var flytrafikken til Schippol som dominerte. Og sist, men ikke minst, kryssing av innseilingen til Rotterdam. Der kom skipene på rekke og rad i flere separasjonssoner. Å krysse dette med en seilbåt, føltes som å krysse E18 i rushtrafikken med rullator. Tidevanns-strømmen blir også mer og mer merkbar etterhvert som vi nå nærmer oss den Engelske kanal.
Ved midnatt, utenfor Amsterdam, var styrmann så heldig å få med seg et flott fyrverkeri på sin vakt mens skipperen naturligvis lå og sov.
I dag kom også de første delfinene på besøk og holdt oss med selskap en halv times tid.

Bedre vær i sikte

Det meldes om bedre vær i sikte og det passer bra, for det er dit vi skal.
Det ser ut til at vi kan komme oss videre i morgen formiddag. Da skal vinden vistnok dreie mer nord-vest og videre utover i helga gå over til syd-øst. Det er også et høytrykk på vei nordover fra den engelske kanal så det kan faktisk bli litt sol også ifølge DMI (dansk værmelding).
Men tida går allikevel. Det går fort noen timer når en skal tanke 170 liter diesel med kanner fra stasjonen noen kvartaler oppe i byen, men man skal jo ha litt trim også. Nå gjenstår bare å fylle vanntankene, men da kan vi heldigvis bruke slangen på brygga.

Cuxhaven

Da er Kielerkanalen unnagjort og vi ligger nå i Cuxhaven som ligger i utløpet av Elbe. Vi regner med å komme videre ut i Tyskebukta og videre sydover i Nordsjøen i morgen ettermiddag eller natt til fredag.
Kanalen var en grei opplevelse, 98 km lang. Av en eller annen grunn sluset vi opp kanalen i Kiel, og så sluset vi jammen opp i Elbe i Brunsbüttel også. Må ha noe med tidevannet å gjøre. Ikke rart at det var motstrøm hele veien her også.
Vi lå en natt i Brunsbüttel, like ved de store slusene og de store skipene som gikk gjennom ble ENORME. Fikk nesten "wiplash" når man så opp på dem. Det føltes i hvertfall slik når man ligger helt inntil der de passerer.

Kielerkanalen

Deutschland - Deutschland über alles!

Nå er vi kommet til første stopp i Kielerkanalen.
Det var hektisk aktivitet i slusene i Holtenau og vi kom ikke med før nærmere kl.11 i dag.
Det er dårlig med internettforbindelse i havnene og akkurat nå er vi på internettkafe her i Rendsburg, som forresten er en veldig koselig by.
Vi kom oss avgårde fra Malmö fredag morgen. Litt forsinket på grunn av hektisk aktivitet pä VHF-en da en lystbåt hadde sunket, ikke langt syd for Øresundsbroen pä morgenkvisten. Vi ville se hvordan dette utviklet seg før vi dro, siden vi skulle den veien. De to ombord ble heldigvis reddet i god behold.
Vi seilte til Klintholm pä Mön og videre til Gedser i et forrykende regnvær.
Derfra ble det heldigvis en flott seilas videre til Kiel.
Godt at vi i Norge valgte Golfstrømmen, for i disse områder har de mest Motstrøm.
Senere i uka går turen videre ut i Nordsjøen og sydover mot den Engelske kanal.
Ha en fortsatt fin høst og send oss gjerne noen ord i ny og ne.

Besøksdag i Malmø

Det blåser fortsatt hatter og klesvask, men i dag er det sol og fint.
Det passer fint for Linn skal ha omvisning i Malmø.
Turning Torso (bildet) er tegnet av den spanske arkitekten Santiago Calatrava.
Greit med god seilvind, men i natt og dag morges har det blåst 14 ms fra syd og det passer dårlig for oss. Det skal løye til kvelden og vinddreining mot sydvest og vest i morgen. Da setter vi kursen mot Møn.

Malmø

Det går litt på kryss og tvers. Først Sverige, så Danmark og nå tilbake til Sverige igjen før det i neste omgang er tilbake til Danmark før vi setter kursen mot Tyskland. Gøy å krysse landegrenser kan det se ut til.....

Det er langt mellom de høye fjelltoppene her. I hvertfall så langt at vi ikke kan se noen. Det blir stor forandring for Linn som har bodd noen år i Bergen nå, men regner gjør det jevnt her også tydeligvis, så det blir ingen forandring.  Et stykke å gå fra gjestehavna og inn til byen så vi får prøve å få dagens mosjonstur mellom skurene.

Det er forresten mye rusk og rask i vannet. Saltvannsfilteret til motoren ble reingjort i går, og slik så det ut da vi kom i havn i Malmø.

Helsingør i Danmark

Har akkurat fortøyd i gjestehavna i Helsingør.

Etter et par fine dager med flotte seilaser, har det i dag vært noen regnbyger og noe motorkjøring i Øresund med opp til 3 knop motstrøm og motvind.

Etter Kungsviken har vi også hatt et par netter på svai i fine naturhavner ved Marstrand og syd for Gøteborg. Deilig å kunne bade litt også. 

Regattaen "Tjørn rundt" gikk av stabelen i helga og det var mye seilbåter i området.

Nå er middagen klar. Kommer sterkere tilbake senere.

Nå er vi igang

Vi ligger nå på Malövarvet i Kungsviken på Orust.
Vi kom oss av gårde tidlig lördag morgen og hadde en fin seilas over til Hunnebostrand.
Linn seilte med oss den förste etappen og tok buss videre til Malmö.
Vi har også fått skiftet ut all stående rigg (det vil si alle wirene som holder masten på plass).
Neste mål er Malmö for å besöke Linn og levere flyttelasset hennes.